Γιατί όμως κοστίζει 150.000 € το χρόνο;
Προφανώς λόγω κακοδιαχείρισης - αφού συναφής επιχείρηση (ACS, Ισολογισμός κάτω), με πολύ χαμηλότερο τζίρο, έχει καθαρά κέρδη π.φ. 21 εκ. € το χρόνο!
Τα ίδια έλεγε και ο Κ. Χατζηδάκης για τη ΔΕΗ, πριν την ξεπουλήσει - ενώ το αποτέλεσμα ήταν πανάκριβο ηλεκτρικό ρεύμα για όλους εμάς τους καταναλωτές και τεράστια κέρδη για τους μετόχους της.
Τα ίδια με τις τράπεζες που αφού τις διασώσαμε με πάνω από 80 δις €, αφελληνίστηκαν, έκλεισαν εκατοντάδες καταστήματα στην περιφέρεια, απέλυσαν προσωπικό και σήμερα αισχροκερδούν εις βάρος μας - με καθαρά και αφορολόγητα κέρδη 4,7 δις € μόνο το 2024!
Πότε τις ξεπούλησε η κυβέρνηση; Λίγο πριν ξεκινήσει η κερδοφορία τους και εκτοξευθούν οι χρηματιστηριακές τους τιμές - με τεράστια κέρδη για τους ξένους μετόχους τους.
Μόνο από την ακίνητη περιουσία τους τα ΕΛΤΑ, ύψους 120 εκ. €, η οποία παραμένει αναξιοποίητη, θα μπορούσαν να κερδίσουν ετήσια 12 εκ. € - με μια απόδοση 10% που σήμερα είναι φυσιολογική.
Όσο για τα μη κερδοφόρα καταστήματα στην περιφέρεια που όμως είναι απαραίτητα για να μην ερημωθεί εντελώς, η ΕΕ έχει επιτρέψει την επιδότηση τους από το 2012 - όπως άλλωστε των τρένων για τις άγονες γραμμές, όπου η ιταλική Hellenic Train επιδοτείται με 50 εκ. € το χρόνο.
Εξοργίζει αυτός ο λαϊκισμός της κυβέρνησης που κρύβει το ότι, θέλει να στηρίξει με το τζίρο των ΕΛΤΑ τους προνομιούχους επιχειρηματίες της - έχοντας προηγουμένως αφήσει τα ΕΛΤΑ με μεσαιωνική οργάνωση, για να καταρρεύσουν.
Τα ίδια και τα ίδια - η ίδια μέθοδος απαξίωσης των δημοσίων εταιριών για την εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων, εις βάρος της κοινωνίας και των Πολιτών.
0 Σχόλια